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888贵宾会手机版:全球港口集装箱和空间价格高昂且难找

时间:2021/1/13 21:46:17  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:菜鸟全球供应链总经理赵坚说:“尽管国际航空和海上运输的空间非常紧张,但我们仍然愿意作出承诺,为进出口商带来更多信心和更好的服务。”当前,第一批开放空间承诺涵盖了全球50多个国家和地区的200多个港口,包括航空和海港。全球港口集装箱和空间价格高昂且难找据菜鸟全球供应链运输部门的一位专家称,最近对集装箱市场的需求已大大增加...

菜鸟全球供应链总经理赵坚说:“尽管国际航空和海上运输的空间非常紧张,但我们仍然愿意作出承诺,为进出口商带来更多信心和更好的服务。”

当前,第一批开放空间承诺涵盖了全球50多个国家和地区的200多个港口,包括航空和海港。

全球港口集装箱和空间价格高昂且难找

据菜鸟全球供应链运输部门的一位专家称,最近对集装箱市场的需求已大大增加。首先,受疫情影响的海外工厂,港口和码头的恢复率不高,出口的集装箱散布在世界各地,退货情况也不顺利。其他船运公司发现,中国的出口需求量大,运力紧张,运费高。他们甚至停止等待从国外来的货物,然后带着空集装箱返回中国。这使得难以为进出口贸易商找到单个仪表。

上海的一些商人正在从欧洲进口食品,而集装箱又迟了一个月。由于缺乏集装箱,澳大利亚的一些商人无法进口新商品,因此他们只能出售库存和旧货。

美国港口卡车运输协会(HTA)指出,仅在洛杉矶和长滩港口的码头就搁浅了10,000至15,000个集装箱,这意味着目前在洛杉矶和长滩港口的货运“几乎瘫痪了”。由于进口激增导致大量空集装箱,西海岸港口和芝加哥也处于亏损状态。

不仅在美国,而且在澳大利亚和英国,大量空容器的积压都在恶化。据估计,仅在澳大利亚,空集装箱的数量就超过50,000。来自中国的船只数量相对较多,但来自欧美等地的船只数量却很少。在这种情况下,中国会一一发送集装箱,但很少有集装箱回来,导致欧美集装箱大量积累。一个盒子很难找到。


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